|
Železnice RS pred stečajem?!
izvor: novosti online 07.04.2015.
Već treći put unazad tri godine Železnice RS su ponovo pred stečajnim izazovom, čime bi postale prvo javno preduzeće u RS koje će zbog nagomilanih problema na taj način rešavati svoju dalju sudbinu.
Najave o takvom mogućem raspletu nisu ovaj put usledile samo zbog lošeg poslovanja, već zbog izgubljenih sudskih sporova, koji prete da potpuno parališu rad ŽRS. Železnice, naime, nemaju dvadeset miliona maraka, a sasvim je izvesno ni Vlada RS, da isplate radnike i bivše direktore po njihovim tužbenim zahtevima.
O tome je većinskog vlasnika preduzeća, Vladu RS i resorno Ministarstvo saobraćaja i veza, upoznao prošle nedelje u pismu generalni direktor ŽRS Dragan Savanović.
Na isteku 2012. godine sindikalni predstavnici predali su tužbu u ime radnika zbog neisplaćenih obaveza prema njima, na šta je još tada reagovao Savanović, upozorivši Vladu RS da to može biti uvod u stečaj i raspad preduzeća.
Pokušavajući da to spreči, on je u ime Uprave društva uputio dopis sindikalcima i radnicima u kojem ih je upozorio na takav mogući ishod, naglasivši da su u cilju stabilizacije preduzeća i smanjenja troškova umanjili troškove toplog obroka sa 185 na 112 maraka mesečno.
Međutim, sindikati i radnici nisu povukli tužbe za nadoknadu razlika toplog obroka, kao i isplatu regresa unazad tri godine, tako da iz drugostepene i presude Vrhovnog suda proizlazi da će morati radnicima isplatiti 17 miliona maraka, računajući obračunate poreze i doprinose. Još dva miliona po svemu sudeći moraće izdvojiti za sporove sa bivšim direktorima, sa kojima je ŽRS sklapala menadžerske ugovore, pa su to ovi iskoristili nakon smena i imaju osnov za naknadu. Preostali milion maraka se odnosi na troškove sudskih postupaka, koji takođe padaju na njihov teret, kao i zatezne kamate.
- Reč je o reviziji presuda od strane Vrhovnog suda RS, prvostepenu na Osnovnom sudu je dobila ŽRS, a drugostepenu na Okružnom druga strana i kumulativno se radi o sumi većoj od 20 miliona maraka. Odluka Vrhovnog suda je konačna, postoji još jedan pravni lek, odnosno apelacija i tražićemo da se isplata odloži, što Sud ne mora uvažiti - nimalo optimističan je generalni direktor ŽRS Savanović.
Prošla godina je finansijski okončana sa 33 miliona maraka gubitka, za šta Savanović razloge nalazi u prekomernim kreditima, obavezama prema radnicima i višku radnika od ukupno više od 3.000 zaposlenih u sistemu Železnica.
Kao moguće izlaze iz problema Savanović nalazi u neophodnom ulaganju i realizaciji projekata u železnički sistem u RS.
- To je, dakle, dokapitalizacija ili u suprotnom sledi pokretanje stečajnog postupka, što je po Zakonu o stečaju obaveza poverioca ili Uprave - konkretan je bio generalni direktor ŽRS.
Međutim, na naš upit iz sindikalnih organizacija su reagovali sa suprotnim argumentima, tvrdeći da oni upravo žele da prekinu agoniju preduzeća i da su od Nadzornog odbora zatražili razrešenje sadašnje Uprave.
- To im je obaveza, jer Uprava svojom nesposobnošću nanosi štetu preduzeću i radnicima. Ukoliko do utorka ne bude reakcije taj dan smo zakazili sastanak svih sindikalnih predstavnika i zauzećemo stav u kojem ćemo od Vlade RS tražiti smenu Uprave - kaže, za "Novosti", predsednik Sindikata mašinovođa Simo Cvjetković.
ODLAGANjE "NAMIČE " KAMATE
Sindikalci smatraju da bi Uprava trebalo da se suoči sa činjenicom da bi svako odlaganje isplata napravilo nove troškove preduzeću, kao što su zatezne kamate, troškovi zastupanja i nove sudske takse.
- Već smo dobili nove četiri presude u korist radnika iz osnovnog suda u Doboju, koji je do odluke Vrhovnog suda do sada presuđivao u korist ŽRS i sada se to izmenilo - otriva nam Cvjetković, precizirajući da se u tim presudama radnicima daje za pravo isplata punog iznosa toplog obroka i prava na regres.
REORGANIZACIJA NA ČEKANjU
Na plan reorganizacije ŽRS koji je uprava sačinila još 2012. godine, mišljenje i saglasnot još nije dala Vlada RS kao većinski vlasnik.
- Tada je još i bilo smisla i vremena da se brzo preduzmu aktivnosti za spasavanje i mere za restrukturinje i u organizacionom i ekonomskom smislu. Međutim, do toga još nije došlo. Plan nije razmatran i odobren od strane većinskih vlasnika, tako da ga Uprava nije mogla primeniti, a upravo njime je predviđano i neophodno smanjivanje prekobrojnih radnika - kaže generalni direktor ŽRS.
|
